学院整体搬迁至洛阳

2021-02-11 18:01

“另外,还有7次阶段检查穿插在中间,而这么多的考试中,累积三次不合格或者同一阶段内有一次考试及补考不过,就会被停飞,再根据成绩转为地面作业。”勤格勒告诉记者,这么高的淘汰率只为保障民航飞行的安全。

通用航空generalaviation,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

郑州升空的“大河报号”直升机,再一次将驾驶飞机的梦想带入普通市民的生活。飞行员是怎么培养出来的呢?飞院洛阳分院训练科科长勤格勒告诉记者,合格的飞行员除了过硬的身体素质和理论知识,还需要在18个月内完成255个小时的飞行训练,在此期间要经历4大关7大考核。

“入校后,飞行满7个小时,13小时分别要筛选一次,不适合飞行的学员就要停飞,也就意味着改行。”之后,学员要取得私用驾驶员执照,获取仪表等级后才可飞行雨雪、夜间等特殊天气。还需要考取多发商用驾驶员执照,最后通过高性能过渡训练,才能成为合格的民航飞行员。

咋考飞行执照?通过4大关7大考核

飞院洛阳分院的前身1963年组建于四川广汉,其间几经更名。1993年8月,由于洛阳地区气候适宜飞行,学院整体搬迁至洛阳。如今,飞院洛阳分院已经成为中国民航飞行学院规模最大、业务最齐全的飞行训练分院。

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相比洛阳北郊机场,培养飞行员的飞院洛阳分院并不为市民所熟知。飞行学院长啥样,怎么保障安全飞行,怎么才能拿到飞行执照,成为真正的飞行员呢?带着这些疑问,大河报记者走进飞院洛阳分院,为大家一一解答。

建院初期,夜间飞行助航灯光靠的是摆置在航道边上的马灯。如今,先进的夜航设施早把马灯送进了校史陈列馆。训练条件和设施的逐步更新,让安全飞行多了很多保障。50年来,分院所有飞机没有一次因维修质量原因而导致单发飞行、发动机空中停车、迫降等危及飞行安全的事件发生。

8月28日下午5时50分,b-9583号飞机安全降落于洛阳北郊机场,标志着中国民航飞行学院洛阳分院(以下简称飞院洛阳分院)实现安全飞行50周年,由此也创造了全球通用航空独立运行机构飞行安全最长时间的纪录。

“洛阳分院可以说是50年民航历史的缩影,独一无二。”飞院洛阳分院院长张立斌说,分院除了没有自己的航空公司,航空相关的其他要素一应俱全。

民航现役飞行员,四分之一出自这里

上手快、素质高成了飞院洛阳分院毕业生的代名词。50年来,飞院洛阳分院毕、结业飞行员8700余名,民航现役飞行员中,有四分之一从这里飞上蓝天,民航首批7名特级飞行员,有5人曾经在这里学习或工作过。